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橋式起重機出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象有哪些負(fù)面影響

   橋式起重機出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象有哪些負(fù)面影響呢？下面和小編一起了解一下吧。

  （1）因為出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象的接觸地點就是在橋式起重機的大車車輪和軌道面上，所以一旦出現(xiàn)了“啃軌”現(xiàn)象，將直接影響著大車車輪的使用壽命，所以我們一般在使用橋式起重機的大

車車輪時，要經(jīng)常性的檢查橋式起重機的相關(guān)配件，出現(xiàn)了“啃軌”現(xiàn)象，我們就必須更換，以免影響起重機的正常使用。

  （2）考慮到了大車車輪，我們現(xiàn)在再回過頭來看看軌道的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象，一方面影響的是大車車輪，其次就是軌道方面的磨損了，軌道一旦與大車車輪發(fā)生了較大的摩擦，

導(dǎo)致軌道發(fā)生偏移，嚴(yán)重情況下就會導(dǎo)致軌道磨出臺階，后不得不更換軌道。

  （3）出現(xiàn)了“啃軌”現(xiàn)象，必然會導(dǎo)致橋式起重機無論是在啟動還是停止的過程中，產(chǎn)生很大的牽動力，致使橋式起重機遇到很大的運行負(fù)載，很容易使傳動部件發(fā)生彎曲等現(xiàn)象。

橋式起重機運行當(dāng)中的重要參數(shù)有哪些？

　　橋式起重機是現(xiàn)代企業(yè)中的重要機械設(shè)備，是實現(xiàn)機械生產(chǎn)以及減輕勞動強度的重要工具。通常用于各種貨物的吊運工作，并且它可以充分的利用自身的優(yōu)勢，利用橋架在空間內(nèi)進(jìn)行貨物的吊運，不受地面設(shè)備的阻礙，因此橋式起重機的應(yīng)用也是為廣泛的。在橋式起重機中，影響它性能的原因有很多，它的參數(shù)就是其中重要的一個因素。在橋式起重機它的主要參數(shù)如下：

　　橋式起重機的跨度：橋式起重機主梁兩端車輪中心線間的距離，即大車軌道中心線間的距離稱為跨度，以m為單位。我國生產(chǎn)的橋式起重機系列跨度為10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5m等各種。

　　橋式起重機的運行速度：運行機構(gòu)在拖動電動機額定轉(zhuǎn)速下運動的速度，以m／rain為單位。小車運行速度一般為40～60m／min，大車運行速度一般為100～135m／min。

　　橋式起重機的起重量：起重量又稱額定起重量，是指起重機實際允許的起吊大負(fù)荷量，以t為單位。我國生產(chǎn)的橋式起重機系列其起重量有5、10、15／3、20／5、30／5、50／10、75／20、100／20、125／20、150／30、200／30、250／30等多種。數(shù)字的分子為主鉤起重量，分母為副鉤起重量。

　　此外還有橋式起重機的提升速度，而橋式起重機的提升速度將直接影響著它的工作效率，以此在使用橋式起重機時，我們可以根據(jù)貨物的重量以及性質(zhì)來決定橋式起重機的提升速度。

橋式起重機結(jié)構(gòu)

　　橋式起重機的橋架金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

   主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多，比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。

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